杭州开启新能源汽车发展新模式

据杭州电动汽车服务公司介绍，杭州市区目前累计投运充换电站27座，总计服务电动汽车723辆，累计换电64.2万车次，车辆行驶总里程达3239万公里。数据显示，杭州城区平均每2座充换电站（配送站）的服务间距约4.5千米，城区15分钟充换电服务圈初步形成，电动汽车智能充换电服务网络初步形成。目前，杭州纯电动出租车总数已突破500辆，一年能为杭城减少碳排放19000吨。随着杭州纯电动汽车的不断增多，杭州市电动汽车服务有限公司为这批电的提供了切实有效的电能供给解决方案集中充电、快速换电，应急配送、合理引导，用专业化的运营服务来确保电动出租车有电充，及时充。杭州首创的换电模式，通过电池租赁方式，让老百姓不再需要为电动汽车昂贵的电池成本却步。这样即降低购车成本，让老百姓用得起；又可以实现电池的集中专业养护，从而延长电池寿命。而且根据不同需要，可以提供直流快充、交流慢充、快换电池3种充电方式。车就位后，借助灵活自如的机械手臂，仅需3分钟，一辆新能源电动车260公斤的四组电池就能全部更换完毕，与普通汽车加油等待时间相差无几。据介绍，该公司还引入了底盘换电机器人，它能够敏捷准确地将电动车底盘上的电池取出，放入移动充电仓内，再从隔壁仓内取出新电池，将其迅速装入电动车底盘上，一辆车的换电过程仅需一分钟。该公司规划新增底盘换电充换电站，为私人租赁底盘换电车辆的推广应用奠定了基础。杭州地区从2010年5月正式运营国内第一个以快换为主，慢充为辅思路建成的古翠电动汽车充换电站以来，目前已基本实现了以杭州为中心、覆盖全省的服务网络架构，形成了以充换电站为主、交流充电桩为补充，全方位、立体化、信息化的智能充换电服务网络。据了解，目前，杭州每辆纯电动出租车都搭载GPS车载装置，服务公司可以即时监测到每辆车的运营路线、运营里程、剩余电量等数据。司机发现电池电量不足，可根据该装置提供的充换电站信息搜索到最近的换电站，更换电池。如果电动出租车行驶途中耗尽电池或因其他原因到不了充换电站，可向服务公司求助，一辆装载电池的配送服务车就会在最短的时间内赶到呼叫者的身边，为出租车更换电池。在充换电高峰时段，服务公司还能通过充换电站服务的实时情况，提前告知司机选择换电车辆较少的站点服务。

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