国企构筑大国经济基石欧洲五十强一半国企似的

国企构筑大国经济基石 欧洲五十强一半国企

国企构筑大国经济基石 欧洲五十强一半国企

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导读: 欧洲五十强一半是国企 日韩崛起时国企立大功 国企在俄罗斯人心中曾经是国家的脊梁，但私有化浪潮完全让俄罗斯失去了能与西方跨国资本抗衡的工业体系，沦为中东和非洲一样的资源和原料出口国了 。对 ...

欧洲五十强一半是国企 日韩崛起时国企立大功

“国企在俄罗斯人心中曾经是国家的脊梁，但私有化浪潮完全让俄罗斯失去了能与西方跨国资本抗衡的工业体系，沦为中东和非洲一样的资源和原料出口国了”。对于近来俄罗斯即将开始的第二轮国企私有化改革，莫斯科大学教授奥利加向《环球时报》谈起曾经辉煌一时的国企时感慨不已。事实上，不仅在俄罗斯，近来美欧大量出资收购陷入困境的大企业，被认为是西方用“国企化”来拯救国家，国企和私企孰优孰劣也成为激烈争论的问题。在欧洲，多国政府拥有控制权的空客公司被认为是打破美国垄断的“最成功国企”;英国铁路部门私有化后5年，接连发生13起严重伤亡事故，迫使政府不得不重新接收。在东方的日本、韩国，最风光、最赚钱的是民企，但真正支撑国家的则是各类国企。一些中国学者对《环球时报》称，改革国企绝不是消灭国企，无论东方还是西方，国企都是崛起中国家的支柱。

俄罗斯国内税收主要靠国企

“俄罗斯将再次向国有企业开刀”，俄罗斯《报纸报》4月10日以此为题报道称，俄总统梅德韦杰夫在当天的政府会议上表示，俄政府应在今年7月1日以前公布俄国有企业的全部清单，并逐一解释每家企业必须由国家持有份额的原因。对于那些不必保留国有控股的企业，政府将出台具体私有化计划。

梅氏这一举动被称为“2.0版私有化”，成为俄国内争论的焦点。俄经济学院院长古里耶夫与耶鲁大学教授齐温斯基在俄媒上撰文称，政府将出售数十家重要国企的股份，为国库增收数万亿卢布;这一计划还将促进民间投资，促使国企改善管理。但俄金融管理公司首席经济学家亚历山大·奥辛指责，“通过出售国有资产来解决财政问题是一种短视行为，国家将失去未来的依托”。

俄新称，20世纪90年代初以来的私有化进程给俄罗斯留自动停机;下了深刻的教训。俄罗斯战略企业被私人寡头和外国资本控制，国家安全乃至整个经济受到很大威胁。据世界银行公布的数字，20世纪90年代朝鲜努力提高装修材料的国产化比重，俄经济寡头利用私有化轻易掌握绝大部分国有财产和资源，仅22家大型私人企业就控制了俄罗斯企业总收入的40%。直到2004年，普京将别列佐夫斯基、霍多尔科夫斯基等“寡头”清除后，俄罗斯国有公司产值才恢复到占GDP的25%。据世界银行报告，2004年，俄罗斯政府税收收入就比2003年增加了3200亿卢布。

这一计划也引起俄民众的关注。在俄《消息报》站的相关报道后，有民留言称，“‘国退民进’关键是谁在进?是普通百姓在进么?恐怕不是吧。更多的比如1500Mpa的应该是最富有的那一群人”。“俄罗斯基础”专家委员会科里切夫斯基称，尽管私企目前占俄企业大半，但俄国内的税收却主要依赖于国企，国企才是国家发展的支柱。他说，鲁尔石油公司(私有)去年的收入比俄罗斯石油公司(国有)要多好几倍，但后者上缴的税收却比“鲁尔”石油公司多。

在原苏联时期，尽管大力发展国企造成轻重工业发展不均的后果，但苏联从农业国迅速成为拥有完整工业体系的工业大国。1969年，前苏联重型卡车制造商卡玛斯重卡集团成为世界上最大的汽车生产中心;1977年，苏联汽车产量突破200万辆，居世界第五，轿车比重达到64%。而现在，俄每年要从中国进口30万台汽车发动机。

美欧用“国企化”拯以确保实验本身的正常进行救危机

不仅在俄罗斯，近来在美英等西方国家，“国企”问题也引起激烈争论。上世纪80年代初，撒切尔和里根就任英国首相和美国总统后，掀起一场世界范围国企私有化浪潮。然而在2008年金融风暴之后，英美“国有企业”的数目却显著增长，多家大型金融机构和大公司等业界巨头纷纷提出要求政府援助。美英许多媒体感慨称，没想到最后是“国企化”拯救了经济。