坑爹的104元是这样算出来的组图_[新闻new]

坑爹的104元是这样算出来的(组图)

梁先生指出高速公路的收费“金三角”事态进展　　羊城晚报记者 许琛 通讯员 梁源　　上周五，本报报道的“20米高速路收费104元”引起读者关注，这104元究竟是怎么计算出来的？一名熟稔省内高速公路的读者给本报热线打来电话，详解个中谜团。　　市民梁先生说，吴校长误入广河高速永汉收费站，又不得不马上从对面车道驶出，收费站的电脑收费系统将其定性为在附近的高速公路绕行了一圈再回来。那“这一圈”到底是怎样走的呢？　　梁先生打开电子地图，向记者指出，从永汉收费站进广河高速向西南行，至广州春岗立交右转北行华南快速干线，至和龙立交右转北二环向东南行，至天鹿立交左转广河高速向东北行，就能从永汉收费站出来了。由于广河高速、华南快速干线、北二环三者在此构成了一个封闭的“金三角”，三者之间均没有设置收费站或标识站，车辆在这“金三角”上按顺时针或逆时针行驶都能自由通行。　　根据电子地图上的测距，上述车程约为170公里左右；而这些路段均为双向六车道，吴校长所扣的104元路费按0.6元/公里的收费标准计算刚好是173公里，这样就得出104元路费的来由了。　　梁先生认为，这样走一圈最少需要两个小时，作为一个电子收费系统，如果仅能识别车辆从同一个收费站进出就要按最远距离的路程收费，是否本身就存在缺陷呢？毕竟人家是一两分钟就往回行驶出站了，时间上根本不存在跑170公里的可能性。如果能在时间上设立一个先决条件，或许就不会出现明知不合理仍要强收司机的“冤枉钱”。　　新闻链接　　如此收费　　并非孤例　　这样的乱收费还并非孤例！　　梁先生第一次发现此“金三角”的存在，源于去年城中某媒体的一则报道。　　去年9月28日，曾有一名老司机从广州内环路入机场高速转环城高速在沙河转盘上调头从广园中收费站出，也被收费系统按“走一圈”收取了38元。梁先生经过对地图的测量，发觉收费系统是判断此车向东经华南快速干线到上述的“金三角”绕了一圈再回来的，路程大约为60公里左右。当时，司机只不过花了12分钟便调头，实际上要到“金三角”绕一圈再回来，至少要花将近1小时的时间，时间上同样不存在可能性。　　梁先生分析说，去年6月1日后，高速公路网广州区域和中片区已经进行区域合并，广州北环高速原先设置的广氮站和广深高速公路原先设置的广州站已经撤销，撤销广氮站后，联网区域扩大到珠三角所有区域。通过实施区域合并，解决广州东出口高速公路主线收费站过多过密问题。由此，北环高速公路的收费系统也做了相应调整，省交通运输厅对北环高速的行车安排也作了调整沙河立交不再允许调头。 一旦司机违规在沙河立交调头，从三元里站上北环高速是走东行方向的，而从广园路站的西行出口出，收费站计算通行费时，收费系统里是没有这条路线的收费标准，而会判断司机是走了一圈。　　许琛、梁源

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