中转站变目的地的破茧之旅-【资讯】
“中转站”变“目的地” 的破茧之旅
福厦高铁的开通缩短了我市与沿海发达地区城市间的距离,让泉州进入浙广等游客近距离休闲旅游目的地的范围内。城市旅游的“同城时代”带来了更多的旅游客源,每座城市成为旅游“中转站”的风险亦同时提升,这样的机遇和挑战如何应对,成为摆在泉州旅游业面前的问题。
要“开源”也要“截流”
动车一开,将为泉州旅游业开辟客源带来机遇。业内人士认为,高铁的开通极大提高了沿线旅游交通的运输能力,扩大了游客规模和流动频率,区域旅游一体化雏形渐具,旅游大市场里呈现资源共享、线路互连、客源互动的新气象。泉州旅游市场面对的不仅是七百多万的人口,更是来自全国各地的几千万的客源市场。
然而,我市介于交通枢纽城市厦门和福州之间,不具备口岸城市的优势,旅游集散功能处于弱势。交通技术越发达,游客逗留时间缩短的可能性越大,由旅游过境地向旅游目的地提升的难度加大,旅游企业乃至城市间的竞争更加激烈。如何将客源“截流”泉州,激发他们的过程消费,亟待列入旅游企业发展乃至整个城市建设议程。
“同城时代”亟须拳头产品
在市旅游局颜年安局长看来,明确城市性质,树立“旅游即城市、城市即旅游”的理念,把城市当作最大的旅游发展载体,是我市打造旅游核心目的地的重要一步。“向苏州、杭州等城市学习,在城市建设的同时考虑旅游元素,突出历史文化名城品位,营造大旅游环境,让泉州处处是景,令游客触景生情。”
今后,以多元文化为主线,打造泉州市中心城区核心旅游区有望成为我市旅游业发展的拳头产品。中心城区将重点开发以清源山风景区和泉州“海丝”史迹为主线,老城区文物古迹与“四南”民俗文化及商贸旅游结合,集文化观光、宗教朝觐和休闲购物为一体的城市旅游,形成泉州旅游最大品牌和核心竞争力。记者获悉,我市将注重老城区文化旅游景点的配套设施建设,盘活一轴(中山路)三区(西街、涂门街、南门)文化旅游资源的社会经济效应,从而实现旅文联动。
此外,突出商贸和对台旅游特色,做大海滨休闲、文化观光和工业旅游亦是形成泉州旅游新精品的主要方向。同时,随着泉三高速的通车,西部绿色生态旅游带正悄然崛起,安溪蓬莱镇、德化水口镇、永春蓬壶镇等乡镇被重点扶持开发旅游业,作为重点旅游县的德化正加快瓷文化以及山林、温泉资源的开发。
[憨鼠责编:谷莹]
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