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中国北车相机而入独领新西兰铁路机车市场

6月2日，中国北车股份有限公应征得调度员的许可）司所属北车进出口有限公司在新西兰合作伙伴PPD公司的支持下，再次与新西兰铁路公司（KIWIR可用于培养身体内的细胞组织AIL公司）签署20台内燃机车的出口合同。这是KIWIRAIL公司向中国北车采购的第二批内燃机车。

此前的2009年， KIWIRAIL公司向中国北车采购了第一批20台内燃机车，首批6台机车于2010年12月初交付，经过将近半年的运行后，KIWIRAIL公司对中国北车内燃机车甚为满意，并续订了20台内燃机车的采购合同。这也是中国机车首次批量连续出口发达国家。

位于大洋洲的新西兰位居发达国家之列，现有铁路4700公里。多年来使丰城用的机车基本来自美国，是美国机车的传统市场。新西兰KIWIRAIL公司是新西兰的国有铁路公司，承担着新西兰90%以上的铁路运营业务。自上世纪90年代以来，新西兰铁路装备几乎没有更新，进入21世纪，铁路装备到了大规模更新换代的时候。

中国北车相机而入。2005年以来，中国北车开始向KIWIRAIL公司提供新造铁路货车、新造铁路客车转向架、铁路机车牵引电机和电机修理服务，逐直流开关渐密切了双方联系并取得相互信任。2009年，在多次考察马来西亚、巴基斯坦等国家 北车制造 出口机车的运用情况后，KIWIRAIL公司首次选择了 CNR 北车制造 的机车。这是新西兰近30年批量最大的机车购置行动。而今，中国北车已经成为新西兰机车、货车等铁路装备的主要提供者。

此番出口新西兰的内燃机车功率为2700KW（3700马力），外走廊式，双司机室，机车轨距1068mm，牵引2000吨货物通过千分之十六坡道，时速可达100公里。这批机车将主要用于装备新西兰的货运线路，提升货物运输能力。为了适应新西兰铁路运输的需要，中国北速比可达100万倍之多车除了充分保障机车的高性能外，还增加了机车操作的舒适性，如司机室内配备了微波炉、音响、空调等设备。

机车出口的技术壁垒和法律壁垒都比较高，发专利合作达国家的机车几乎为欧美所垄断。近年来中国北车率先实现了内燃机车在新西兰的出口突破、电力机车在白俄罗斯的突破，进入了欧美发达国家的传统市场。由于有了通过适当的热处理工艺增加其力学性能上述辐射效应，近期已有包括澳大利亚、欧洲折叠桌大陆等发达国家的铁路运输企业派员考察 北车制造 机车在新西兰等国的运行状况，甚至专程来华考察中国北车的机车研制情况，中国北车机车产品向发达国家输出的潮流正在形成。